Не сходится начало и конец реза

[Sanok 3]

Доброго времени суток. На станке 1200*900 (китаец с ALIBABA) c самого начала не сходились начало и конец реза. Долгое время это работе е мешало, сейчас же это критически важно. Почитав различные темы связанные с похоже проблемой мною было сделано следующее:

1. Подтянуты ремни от шаговых двигателей по обеим осям
2. Пробовал разную натяжку основных ремней
3. Искал люфт, не нашел, но все же протянул всевозможные соединения
4. На самих шестеренках шестигранником так же протянул 
5. После всего проделанного у меня осталось только подозрение на люфт каретки
6. Каретку оси X сегодня заменил, смазал все элементы
7. Ещё раз проверил юстировку

Иииии...ничего не изменилось.. Никакие из вышеперечисленных действий не изменили положение, ни в худшую ни в лучшую сторону..

Буду признателен за ваши варианты решения проблемы, хотелось бы исключить программное решение, но если без этого никак буду рад и ему.

[Шерлок 29]

Здравствуйте!

Попробуйте посмотреть вот в этих темах:

• С чего начать
• Косой рез
• Волнистый рез
• Пропуски в линии реза
• Несостыковка начала и конца или натяжка ремней

Или воспользуйтесь поиском:

Если же ничего не подошло, то подождите немного и Вам обязательно ответят =)

[alexander-1 2 480]

только люфт, смотрите ещё раз, ну может ремень так натянут, что зубы погрызло.  Очень часто люфты на муфтах и на тех же шестерёнках, да было и ремень со старта в утиль

[Dan 459]

Судя по резу, особенно на радиусах, с механикой у этого станка всё плохо ... 

Люфты, люфтами, кстати, а сопряжения ремень+шкив проверены все? .. но не забываем и о возможном перекосе линейных .. 

[Sanok 3]

50 минут назад, alexander-1 сказал:

только люфт, смотрите ещё раз, ну может ремень так натянут, что зубы погрызло.  Очень часто люфты на муфтах и на тех же шестерёнках, да было и ремень со старта в утиль

проверял уже не один раз, на шестеренках все протянул, при включенном станке портал мертво стоит, при выключенном люфта не наблюдается перед движением

Ремень 3М, зубы  как новые

На муфтах тоже проверял, при попытке вращения люфта нет

Что-то еще может быть?

48 минут назад, Dan сказал:

Судя по резу, особенно на радиусах, с механикой у этого станка всё плохо ... 

Люфты, люфтами, кстати, а сопряжения ремень+шкив проверены все? .. но не забываем и о возможном перекосе линейных .. 

Может я конечно как то неверно проверяю люфт, но при попытках "покачать" или "покрутить" любые из элементов не визуально ни тактильно не ощущается люфта, он ощущался только при движении головы по оси X и было очень похоже на люфт каретки, но заменив каретку, что-то похожее на люфт вроде бы исчезло, но  ситуацию это никак не поменяло)

 

[Dan 459]

7 часов назад, Sanok сказал:

он ощущался только при движении головы по оси X и было очень похоже на люфт каретки,

Как ни странно, люфт кареток меньше всего влияет на непопадание точек старта и финиша. Кроме случаев, когда сильный перекос линейных по Y создаёт весьма высокую нагрузку при движении портала. В этот момент начинает работать эластичность ремней, в не зависимости от того, на сколько сильно они натянуты. Ведь, у вас не полиуретан с металлической нитью, верно? 

Самая частая причина такого поведения, это люфты в сопряжениях ремень-шкив и  шкив-вал.

Все остальные люфты, как правило, влияют на качество реза на диагональных и радиусных отрезках. 

Изменено 9 ноября 2021 пользователем Dan

[vasa29 571]

Направления реза на пятиугольнике и квадрате покажите?

[Sanok 3]

2 часа назад, vasa29 сказал:

Направления реза на пятиугольнике и квадрате покажите?

по часовой стрелке

4 часа назад, Dan сказал:

Как ни странно, люфт кареток меньше всего влияет на непопадание точек старта и финиша. Кроме случаев, когда сильный перекос линейных по Y создаёт весьма высокую нагрузку при движении портала. В этот момент начинает работать эластичность ремней, в не зависимости от того, на сколько сильно они натянуты. Ведь, у вас не полиуретан с металлической нитью, верно? 

Самая частая причина такого поведения, это люфты в сопряжениях ремень-шкив и  шкив-вал.

Все остальные люфты, как правило, влияют на качество реза на диагональных и радиусных отрезках. 

Возможно исходя из реза примерно определить проблемный узел? Если посмотреть на пятиугольник то точка входа луча находится выше и правее относительно всей фигуры, в случае с квадратом, тоска входа остается правее всей фигуры, ну а круг помимо того что не сходится начало и конец он сам по себе какой то неправильный выходит.

 

[vasa29 571]

Видимо в пятиугольнике движение по двум осям, а в квадрате , только по Х. Следовательно в квадрате люфт по оси Х. А в пятиугольнике, по Y  приехал раньше чем по Х.

Размер квадрата соответствует заявленному?  А вектор у Вас замкнутый?

[Sanok 3]

1 час назад, vasa29 сказал:

Видимо в пятиугольнике движение по двум осям, а в квадрате , только по Х. Следовательно в квадрате люфт по оси Х. А в пятиугольнике, по Y  приехал раньше чем по Х.

Размер квадрата соответствует заявленному?  А вектор у Вас замкнутый?

Я извиняюсь, направление реза против часовой стрелке. И по всей видимости проблема именно по движении по оси X. Нагляднее всего видно на пятиугольнике, да и на квадрате в принципе, конец реза получился левее его начала

[PavelK 1 525]

Доброго дня.

Товарищи, меня одного смущает  черчение на нижней окружности?  По-моему волны слишком сильны.   

Редуктора на двигателях есть? На драйвере как дробление шага настроено?

 

[Sanok 3]

50 минут назад, PavelK сказал:

Доброго дня.

Товарищи, меня одного смущает  черчение на нижней окружности?  По-моему волны слишком сильны.   

Редуктора на двигателях есть? На драйвере как дробление шага настроено?

 

Там где зелёным выделено все OFF

[PavelK 1 525]

У двигателей редуктора есть? Модель движков известна (с шильдика на них)?   И фотку бы самих двигателей. 

[Sanok 3]

54 минуты назад, PavelK сказал:

У двигателей редуктора есть? Модель движков известна (с шильдика на них)?   И фотку бы самих двигателей. 

[vasa29 571]

А большой шкив как фиксируется?

[PavelK 1 525]

Согласен с Vasa может шкив люфтит.

Дробление шага на драйвере великовато, но впринципе ещё пойдёт.

У меня пока что предположение на люфт кареток по оси Y или перекос портала, отчего каретки подклинивает.
Можно попробовать с одной стороны скинуть ремень и за эту сторону подёргать туда-сюда слегонца. Не должно сильно перекашивать иначе слишком большой люфт каретки.

[Sanok 3]

1 час назад, vasa29 сказал:

А большой шкив как фиксируется?

Шкив не люфтит. Про фиксирование не совсем понял

1 час назад, PavelK сказал:

Согласен с Vasa может шкив люфтит.

Дробление шага на драйвере великовато, но впринципе ещё пойдёт.

У меня пока что предположение на люфт кареток по оси Y или перекос портала, отчего каретки подклинивает.
Можно попробовать с одной стороны скинуть ремень и за эту сторону подёргать туда-сюда слегонца. Не должно сильно перекашивать иначе слишком большой люфт каретки.

Про перекос портала не совсем понял как его проверить..

визуально люфта кареток нет, но на всякий случай новые есть в наличии

[vasa29 571]

1 час назад, Sanok сказал:

перекос портала не совсем понял как его проверить..

Например вырезать квадрат 200х200 или 300х300, чем больше тем точнее. Затем проверить углы и линейные размеры.

[Sanok 3]

47 минут назад, vasa29 сказал:

Например вырезать квадрат 200х200 или 300х300, чем больше тем точнее. Затем проверить углы и линейные размеры.

Вырезали 300*300 измерили диагонали , все стороны и проверили углы на наличие 90 градусов, все идеально

[Dan 459]

44 минуты назад, Sanok сказал:

Вырезали 300*300 измерили диагонали , все стороны и проверили углы на наличие 90 градусов, все идеально

Это не говорит о том, что нет перекоса в линейных.
Люфт ремень-шкив проверен везде?

А когда это вообще началось, или данный косяк присутствовал изначально?

Изменено 9 ноября 2021 пользователем Dan

[Sanok 3]

47 минут назад, Dan сказал:

Это не говорит о том, что нет перекоса в линейных.
Люфт ремень-шкив проверен везде?

А когда это вообще началось, или данный косяк присутствовал изначально?

Ремень-шкив люфтов нет. 
косяк по всей видимости был изначально, просто ранее это было не принципиально.. есть ещё нюанс, в крайнем правом положении нестыковка меньше чем в центральной части рабочего поля или в левой его части, сейчас это не так сильно выражено но раньше в правой части было практически идеально 

[PavelK 1 525]

Попробуйте полностью  ослабить ремень по оси Y с одной из сторон (что бы аж провисал) и вырежьте что-нить. Потом потихоньку натягивайте, но равномерно оба конца ремня и смотрите за изменениями.

[Sanok 3]

1 час назад, PavelK сказал:

Попробуйте полностью  ослабить ремень по оси Y с одной из сторон (что бы аж провисал) и вырежьте что-нить. Потом потихоньку натягивайте, но равномерно оба конца ремня и смотрите за изменениями.

Проделали это и с правым ремнём и с левым, вырезали по 4 раз , изменений нет

[PavelK 1 525]

От изменения скорость резки то же нет зависимости? В программе случайно компенсации люфтов не стоит?

[vasa29 571]

Из наблюдений:

1 Верхний ряд имеет следы вибраций

2 Круги сверху вниз, размер не стыковки одинаков

3 Средний ряд (квадраты) перехлест увеличивается сверху вниз.

4 Правый ряд. Не стыковка уменьшается сверху вниз.