Dan

Они обозначили только "шатун", "вал привода", "толкатель" - №12 .. как угодно можно перевести и обозвать .. а сам поршень остался без названия .. Но он, вот .. ))) Видос нашёл .. Разборка аквариумного воздушного насоса.

Металлическое или пластиковое кольцо с обратным клапаном. Прямой клапан выполнен в поршне. В инете есть видео по разборке этих чавкалок. Вот тут - металлическая, возможно, люминевый сплав. )

Немного поправлю ... они поршневые ... внезапно. ) В остальном всё верно - нет давления, нет нагрева.

Так оно, давление, разное при закрытом и открытом клапане. )

Верно .. .опечатка .. перед закрытым клапаном .. ) - имел ввиду одно, написал другое. )

А перед редуктором?

Шоп ответить на этот вопрос надо знать массу параметров. Основные - длина воздушной трассы от редуктора и до выхода, внутренний диаметр воздушной трассы (шоп просчитать аэродинамическое сопротивление трубы), диаметр выходного отверстия (сопла). И потом, 2 атм., это рабочее давление при открытом клапане или давление при закрытом клапане? ПыСы ... В любом случае, я этим заниматься не буду .. )))

Нет, нельзя. Существуют рекомендуемые параметры эксплуатации по токовой величине. Как правило, указывается два значения: максимальный ток и рабочий. Желательно не превышать именно рабочий ток трубы. А для маломощных дешёвых трубочек и это уже много. По температуре ОЖ мнения могут сильно разниться, но в среднем от 15 до 20 градусов - это нормальная температура ОЖ.

А зачем опускаться ниже этой точки?

Зеркала не будут греться, если они чистые .. ) Вся автоматика управлением подачей воздуха на Nano M2 уже построена до вас: Туда же можно подцепить и автоматику управления вытяжкой с таймером задержки на отключение. )

Трубу не жалко? Это будет либо медленно, либо на предельных для трубы токах. А маломощные трубки сами по себе долго не живут. Думаю хватит. А по поводу системы управления воздушным клапаном - надо начать с вашей системы управления на станке.

Расход зависит от того, что и как вы будете резать. Правильно говорят. Если по простому объяснить, то по мере накачивания в рессивер, растёт давление, производительность нагнетания воздуха снижается. Для поршневых компрессоров с рессиверами важно время отдыха, они не могут работать без остановки. Я думаю, что вот такого компрессора для небольшого станочка для хобби будет вполне достаточно: Кратон AC-180-24-OFS Поставите клапан для контроля подачи воздуха и будете работать, как артист .. )

Посмотрите в сторону безмасляных КРАТОН на 2 или 4 головы.

По ходу, газа в трубе нет. Но я бы сделал тесты на картонку или фанерку.

Как показала практика, серия Аs у Yongli - так себе ... могла и газ потерять. Серия R значительно лучше по качеству, хоть и принадлежит к бюджетной линейке. И, да, видео нет ... по звуку, в данном случае, я так же слабоват в диагностике проблемы.

Как проверено? Куда подключён датчик потока? Проверим БВН, как сказал alexander-1 , единственным доступным колхозным способом - "на коленках": Далее - метод исключений. Искра - Колхозная проверка Блока питания CO трубы.mp4

Судя по распиновке, как и сказал PavelK , нижние. Но все сразу не надо дёргать, только на тех осях, что требуются.

Нет. Нельзя быстро крутить ШД, подключённые к драйверам, можно спалить выходные транзисторы на драйвере, если у него нет защиты. Обязательно отключать ШД от драйвера. Отключите ШД от драйвера и попробуйте ещё раз. Эт правильно.

Комплектация хорошая. Смущает, как мне показалось, сухость направляющих. Когда последний раз они обслуживались/смазывались? Что можно ещё проверить: Если проблема по оси Y, то там и надо искать. Сбросьте ремень с ШД по Y и покатайте портал, он должен кататься плавно, без заеданий и "перекатов" . Если таковые имеются, то либо сухие подшипники, либо перекос подшипников. Ну и на последок: Что говорит техподдержка компании?

Спс .. А панелька где?

Помимо всего вышесказанного многоуважаемыми светилами vasa29 и PavelK , проверьте температуру моторов и температуру драйверов ШД в момент начала подобных смещений. Драйверы, как правило, сильно не греются. Моторы могут нагреваться градусов до 50-60, т.е. рука свободно держит такой мотор, и это нормально. Если рукой уже держать нельзя, то температура перевалила за 70 градусов, а это уже плохо. Ну, и хотелось бы по больше информации по самому станку: Управление, механика, отсек электроники с компонентами, труба и т.д., Желательно фото нормального качества и горизонтальной ориентации ... ) Шоп диагностировать геморрой, на жопу то надо посмотреть ... )

Были случаи, когда температурные датчики в чиллерах сильно врали, а по факту температура была около 30 градусов, что для трубы уже сильно плохо.

Данный параметр определяет точку старта по расположению макета на поле. Короче, курим маны: = Мануалы = ... = Расширенный выпуск =

На разной мощности. Начиная, скажем, с 20% и до 100% с шагом 10. А что за труба стоит?

Полностью согласен. Как показала практика, то с отсоединённой сигнальной колодкой на свой тест БВН выдаёт, да, примерно 10-16 мА., что соответствует 40-50 % относительной мощности. И это нормально. Но ток при этом прыгать не должен. Склоняюсь к не совсем корректной работе блока розжига.