Dan

Так, линейность ремня проверил? Рисуется миллиметровая линейка по всему полю, прикладывается эталон, смотрим, по результату думаем. А так же хочется увидеть положение ремня в крайних точках у шкивов.

Подобные тубусы имеют два установочных положения линз с обоих концов под разные линзы. Чаще всего с одной стороны 2" или 2,5" а с другой 4" .. Но бывают и другие комбинации. Либо это написано на самом тубусе, либо надо замерять самому.

Неравномерное растяжение ремня ... Проверь его линейность по нарисованной линейке.

Довольно странно, это что-то новенькое. Значит, разрабы уже прикрутили поддержку изменённого протокола или обошли проверку модели/прошивки. А под стандартным RD не работает, скажем, под последней версией 8.01.68 ? Думаю, что может не работать часть индивидуальных функций ... Раньше LB их не видели. USB ключ только для софта.

Только замена контроллера на стандартную модель от Ruida. Больше вариантов тут не существует.

Лучше М3 - на много больше возможностей появится. Логов там никаких нет - только слушать USB через Wireshark и потом долго ковыряться в пакетах .. )

Это не контроллер, а плата согласования/синхронизации. Роль контроллера выполняет комп, в данном случае, под управлением K40Whisperer . Как вариант, можно попробовать поработать через MeerK40t или через родной CorelLaser 2013, или через обновлённую его версию - CorelLaser 2024, но в этом случае потребуется USB ключ. Ну и проверить все соединения между основной платой, платой управления мощностью и блоком розжига. А если вместо М2 поставить М3, то при условии использования CorelLaser 2024 USB ключ уже не потребуется , и появится возможность многозадачной работы, т.е. гравировка и различные виды резки в одном задании, мщность в этом случае уже будет регулироваться автоматически из настроек слоя, как и во взрослых контроллерах.

Аминь ...

Пжалста. А с вентилем в блоке розжига что?

Кнопки, панель и сам контроллер в прекрасном рабочем состоянии. Скорее всего умер БП питания драйверов. Тем более, что на видео они обесточены. Можно перепрошиться на более свежую прошивку. RDC644XG-8.00.67.upd А питание на блок розжига приходит? Вскройте его и посмотрите состояние предохранителя на плате - это. как минимум надо сделать. Скорее всего у вас релейный стаб, он годится только лампочки с утюгами запитывать - можно его выкинуть. Для таких систем надо использовать инверторные стабы Штиль или Энергию.

Датчик то какой? И подключить надо в контроллер.

А точно проблема в датчике, а не в уменьшенном потоке? Датчик какой? И настоятельно не рекомендую работать без датчика потока воды, и подключать его надо не в блок розжига, а в контроллер с активацией водной защиты - тогда скакать не пришлось бы с пропаданием луча, контроллер бы всё написал на экране при первой же отработке .. )

Включить оптимизацию, а потом настроить. Так же и разгруппировать всё на поле - некоторые сборки RD некорректно обрабатывают сгруппированные элементы.

Оптимизация отключена .. ) Надо её включить, а потом настроить.

Уже ответил в контакте ... )

Пожалуйста .. )

RDC6445G Нормально. Новее у меня нету. Включить что? Пжалста. Все версии 6442 работают со всеми версиями RD, начиная, вроде, с v6 )

Какая прошивка у 6445? Всё там есть. Не бывает такого Оч старая, примерно 2019 года, советую обновится: RDC644XS-8.01.70.upd

Так, а по напряжению вентиля сразу не посмотреть было? Или на нём шильды не было?

Куда подключён этот вентилятор?

Так же надо учитывать, что все вышеперечисленные потребители являются реактивной нагрузкой. Т.е. в момент старта потребляемый ток в несколько раз превышает рабочий.

Вот, нахрена это? Ещё и все слаботочные сигнальные хвосты на блок розжига на этой колодке присутствуют ... ) Ну .. ладно ...

Тут даже зуммить бесполезно, ибо не понятно куда проводки уходят .. а надписи, как правило, ни о чём не говорят.

Спасибо, но меня и БП на 24v сильно интересует, ибо от него не только контроллер запитан. Интересно понять, что ещё.

Перетягивать нельзя - сильно увеличивается нагрузка на мотор с различными последствиями и так же это может привести к растягиванию самого ремня - "поплывут" размеры элементов. Люфты чаще всего бывают в сопряжениях ремень-шкив и шкив-вал. Один из вариантов - несовпадение профиля зуба на ремне и шкиве. Вот одна из тем по данной проблеме: https://vk.ru/wall-183996365_4568