Уходит только один угол при юстировке

[Зеркало 0]

Здравствуйте.

Неделю уже не могу победить юстировку.  В лучшем случае уходит правый верхний угол примерно на 8мм вниз.

Схематично:

 

Станок стоит по уровню. Трубку поднимал/опускал - безрезультатно.

Подскажите, что делать в этом случае? Что делаю не так? 

 

Изменено 24 сентября 2022 пользователем Зеркало

[vasa29 571]

10 часов назад, Зеркало сказал:

что делать в этом случае?

Направляющие не компланарны.

У правой направляющей дальний угол вниз опустите.

[PavelK 1 525]

5 часов назад, vasa29 сказал:

У правой направляющей дальний угол вниз опустите.

У автора 11G 1290, там линейные направляющие на раме, т.е. вниз не отпустить.  Можно правый нижний поднять, вот только квест это знатный. 

[Dan 459]

44 минуты назад, PavelK сказал:

У автора 11G 1290,

Слабо верится, что корпус 11G 1290  может так перекосить - увод точки на одном из углов на 8 мм.

 

16 часов назад, Зеркало сказал:

Неделю уже не могу победить юстировку.  В лучшем случае уходит правый верхний угол примерно на 8мм вниз.

А если голову не доводить до крайних положений примерно на 100 мм.
Какой будет результат?

[PavelK 1 525]

20 минут назад, Dan сказал:

Слабо верится, что корпус 11G 1290  может так перекосить - увод точки на одном из углов на 8 мм.

На парочку запросто, если беднягу транспортировали через одно место без станины.

20 минут назад, Dan сказал:

Какой будет результат?

Вангую, плавно будет нарастать смещение.

ИМХО, тут без вариантов придётся серьёзно вмешиваться в механику со стрелочным индикатором под рукой, дабы найти кто уходит.

 

[vasa29 571]

1 час назад, PavelK сказал:

т.е. вниз не отпустить

Это если прикручено и под рельс ничего не попало.

20 минут назад, Dan сказал:

не доводить до крайних положений примерно на 100 мм.

Да, да. И в середине еще.

[Dan 459]

34 минуты назад, PavelK сказал:

ИМХО, тут без вариантов придётся серьёзно вмешиваться в механику со стрелочным индикатором под рукой, дабы найти кто уходит.

Это, да, велика вероятность, что что-то сильно перекосоёбило.
Но если и играть с направляшкой, то только слева - ближе к выходу луча. Изменения по высоте правой линейной эффекта не принесёт.

[[email protected] 1]

Можно проверить положение направляющей рамным уровнем

Изменено 26 сентября 2022 пользователем [email protected]

[Зеркало 0]

Всем спасибо! Решил проблему подкладыванием проставок под опоры рельс. В правом нижнем углу получилось дополнительно 3мм что бы более-менее вывести в центр. Возможно действительно при перевозке были проблемы, т.к. есть сколы краски на нижних краях станины и упорные винты изогнуты.

Изменено 6 октября 2022 пользователем Зеркало

[PavelK 1 525]

23 часа назад, Зеркало сказал:

В правом нижнем углу получилось дополнительно 3мм

Как-то многовато...  Рекомендую снять ремни по осям Y и покатать портал вручную - могут закусывать каретки или тяжелее становиться где-либо, если так, то причина в другом. Только когда будете ремни обратно ставить и натягивать убедитесь в перпендикулярности обоих концов балки к направляющим.

[Зеркало 0]

Да заметил уже что стало туже ездить и на тех скоростях, что раньше двигатель срывается в визг. Сильно критично?

[Dan 459]

53 минуты назад, Зеркало сказал:

двигатель срывается в визг. Сильно критично?

"Визг" - это ШД входит в резонанс. Причин тому много, но одна из них - увеличение нагрузки. Особенно критично для 2-х фазных ШД.

[PavelK 1 525]

08.10.2022 в 03:33, Зеркало сказал:

Сильно критично?

Кроме падения скорости, каретки с рельсами износятся быстрее (насколько - неизвестно, много переменных).
Вообще, если предположить, что проблема действительно была в кривизне корпуса, то "выпрямление" должно наоборот было облегчить ход.
Возможно не с тем углом проблема, а с противоположным.