PavelK

Может быть, но сначала стоит проверить соединения с блоком. Управление от панели идёт к материнке или сразу к блоку? Показания миллиамперметра изменяются? Если его вообще нет стоит поставить. В дальнейшем создавайте темы с нормальными заголовками, в этот раз сам изменил на нормальный, в следующий раз будет снижена репутация.

Регулировка мощности цифровая или аналоговая? Если аналоговая, то у них частенько переменный резистор дохнет, соответственно поможет замена на такого же номинала.

Это норма для такого поля =) Ремённый привод начинает вибрировать на больших расстояниях + движки слишком слабые, а момент инерции большой. Лечится достаточно просто: замена движков на гибридный серво (либо увеличение напряжения питания, но не все двигатели выдерживают продолжительное время), хорошая смазка кареток, натяжка ремня ну и от вибрации ремня на саму головку (там, где над ней проходит ремень) ставиться ролик.

У самого блока розжига есть подстроечные резисторы, но без знаний туда лезть не нужно, обычно нормальные поставщики настраивают заранее. Не однократно уже сказано 100% программной мощности не всегда 100% многое зависит от материала. Так фанере может быть достаточно и 50%, а акрилу все 90 подавай. Что бы не угробить трубку нужно смотреть ток по амперметру что бы не превышал значения соответственно вашей трубке.

Рейлоджик

Вообще да, лучше свалить далеко-далеко. Раньше потолочные плиты (шумоизоляция) были из асбеста, а асбестовая пыль вроде как концерогенна, но это если помещение годов 90-00, сейчас такое уже, надеюсь, не найти.

Фанера обычная? Если влагостойкая, то это нормально. Ну и ка куже неоднократно писалось 100% мощности программно не значит что в реале столько, воможно при 65% прорезал бы лучше - подбирать.

Кто по скайпу подсказать не могу. Всё равно вам рано или поздно придётся самому научиться. Это дело либо опыта либо математических расчётов.

Может быть как просто резонанс так и оквадрачивание шариков в каретке. Навсякий случай нужно разобрать и снять каретку, проверить шарики (и их количество, вдруг до вас её уже снимали), ну и смазать нормально, иначе каретка утянет за собой ещё и рельсу.

Регулируйте положение самой трубки и первое зеркало дальше. Не обязательно в центре, главное что бы в одной точке. Можете так же сместить само второе зеркало, если получается лишь за его пределами.

Там не такие ремни и уж тем более не с таким шагом. Разбирать там не так уж и много.

Трубка вполне может убить блок, если будет полностью сдохшая и работать минут 5. В таком случае обычно летят катушки и тогда проще купить новый т.к. эти катушки и кондёры составляют половину цены блока и есть очень мало где. Но если луч до этого был нормальный, без присмотра лазер не оставляли и трубка целая, не треснувшая, то может быть есть шанс отремонтировать. Почему именно нужно выяснять и проверять электронику, иначе это просто гадание.

@alexander-1 либо иметь почти убитую трубку, что бы примерно выставить первоначальное положение, а потом уже можно подстраивать на рабочей, либо делать балласт, но сложно, зато можно с точностью 1мА.

@Андрей Левин vk.com/pavelk_ru

А вы разработчик? Если да или вы можете поспособствовать - например решить основную трудность - принятие денег от пользователя и передачу исполнителю (т.е. нужно быть ИП), то гоу пати - одному тянуть крайне тяжко, а клиенты действительно будут пересекаться. Если что, пишите на почту [email protected] со своей стороны могу взять на себя всю разработку.

О, прикольно =) У меня в данный момент идёт примерно такая же разработка, только по типу аукциона индивидуальных заказов: Фирмы-участники вводят свои цены на услуги, как то: цену реза метра/площади/стоимости материала и т.д. Клиент загружает свой файл (готовый/фото/описание), если клиент загружает своё фото/текстовое описание отдельный сотрудник предварительно обрисовывает файл в кривые (сейчас как раз закончил 3D макет по исходному файлу клиента, что бы он утвердил его, например: http://suvenirus.org/3DViewer/?view=_!tr!_Serdtse_DI_40kh38sm.cdr) и по фирмам рассылается этот заказ. Фирмам остаётся только подтвердить/отказаться/предложить свою цену/уточнить дополнительную информацию, и пользователь уже может выбрать либо кто дешевле//быстрее/ближе. По монетизиции: абонентка + небольшой процент от заказа т.к. фирмам остаётся только вырезать файл и отправить - всё остальное уже за них сделано.

Теми же переменными резисторами. Какие именно крутить на конкретном блоке лучше уточнить у продавца, что бы не накрутить до смерти трубки. Есть вероятность, то, что написано у Reci блоков правда, но так как у меня нет их новых блоков, точно сказать не могу. Возможность такая была и у прежних блоков, только никто не знал какие именно резисторы крутить, а китайцы об этом умалчивали.

Выберите что-то одно. Да и 40 ветки стоят копейки куда еще дешевле, можно сразу ящиками брать.

@Marc уже про это писалось. Трубке кранты.

А из-за чего пожар то был? /me сидит курит на фанерных опилках

Трубка очередной китайский ноу-нейм. По поводу линз лучше напишите продавцу - ему как бы виднее.

Потому, что кроме как силой рабочего тока есть различия по току поджига и по частоте. Особенно критичны к этому трубки Рэси, поэтому к ней лучше покупать её родной блок. В блоке есть подстроечные резисторы, которые крутить без знаний крайне не рекомендую. Но может быть не блок, а трубка.Для измерения реальных показаний блока нужен уже совсем другой амперметр =) Если рисовать график "реальная мощность/подаваемый ток" то у трубок есть определённый момент, когда при повышении тока выходная мощность остаётся неизменной и это индивидуально для каждой трубы. Кстати, когда ток превышает этот момент по графику трубка помирает гораздо быстрее.

Если конкретно предлагать - рекомендую

Вопрос то в чём? Обесточивайте станок, открывайте крышку, смотрите что случилось конкретнее.

Что значит "выну"? Если просто разблокируете и переместите в другое положение - ничего страшного и вполне нормально. Можете вынуть печатающую головку из каретки, но не рекомендую полностью снимать саму каретку с направляющих - при установке заколебётесь регулировать расстояния. Так же, возможно, при слишком сильных попытках сдвинуть заблокированную каретку могли подшипники встать "раком" (хоть и мало вероятно, но было один раз) - рядом с ними есть регулировки если что. Посмотрите что бы подшипники легко крутились, бегая по направляющим.