PavelK

Я ыб то же не отказался размерчика 2х3м - что бы листа акрила/фанеры влезали целиком Есть частые заказы на резку, но приходиться отказывать - не охото гемороиться.

Это не только люфты, но и подбор скорости и мощности. У вас по всей видимости скорость и мощность на пределе прорезания, поставьте чуть больше мощности и/или чуть меньше скорости, что бы как сказал Tonic успевал подплавиться.

@adm0s если продаёте станки и комплектующие тогда лучше в разделе "Продам", если вы продаёте готовую продукцию как результат работы на станках, то можно в этом.

Можно не объединять, всё ок. Оставили бы себе станочек - всегда такому дело найдётся. Эх, купил бы себе, да денег нет.

Так-себе. За подробностями читайте форум, много раз было расписано про материнки и механику. Про определение фокусного расстояния так же неоднократно писалось.

А не подскажите, они официалы или нет (оригинальные или китайщина запчасти)? У нас в городе есть сервисный от Epson из плюсов - почти мгновенная доставка (3-5 дней, если в Москве и 10 если с Америки), у а из минусов цена.

@Kataew пигмент потянет, но нужна постоянная печать + время от времени будут забиваться дюзы. Около 50000 страниц проживёт. @Falcon07 СНПЧ новая? Попробуйте чипы от старой воткнуть, может быть либо недоходят либо брак. А вообще моторчик каретки помирает заодно.

Печатать можно, если постоянная печать, иначе со старыми чернилками будут дюзы быстро забиваться.

@Falcon07 либо через Epson 1410 Adjusment Program (1410_nw.zip) либо как советует выше - PrintHelp.

Ставьте, проверяйте токи, снижайте рабочие мощности, дохнуть перестанут.

Сделайте несколько импульсов по фанере в нескольких сантиметрах после выхода луча из трубки. и покажите результат.

Потому что по запаре. Спасибо, поправил. @Автор тут дело ещё в напоре. Штатная помпа (в чиллерах) вполне справляется. В ближайшее время выложу обзор модернизации чиллера (кстати, в нём такой же датчик стоит, но на выход, что помоему неправильно).

Тут уже другое дело, нормальные направляющие и материнка.

Принтер не видит картриджи? F2 предохранитель, попробуйте а разрыв проверить, но врятли что-то измениться. Что-то где-то в ПГ коротнуло либо на электронику попали вода/чернила и т.д. при промывке. Код ошибки какой выдаёт?

Блок розжига по мощности трубке соответствует? Токи по миллиамперметру проверяете? Они соответствуют рекомендуемым от производителя трубки?

@dmitryvlad спасибо =) да же добавить не чего.

Некоторое напряжение на трубке есть всегда, это нужно для быстрого розжига, а вот треск в блоке розжига несовсем норма. Разберите блок, проверьте что бы на силовых проводах, катушках и платах не было горелого и черноты. P.S. в дальнейшем по-нормальному озаглавливайте темы.

По первому выложите фото и характеристики, по второму похоже на одноразовую кучу геморроя, начиная от механики, заканчивая электроникой.

Что может быть с парковкой я не знаю, т.к. обычно менял в сборе, благо стоила она около 2000. Менял потому-что насосик помирал. Чернила Lomond, бумага их же. Используют обычную бумагу вместо сублимационной только мудаки и нищеброды.

Станочек 11G 1290 ? Почитайте, пожалуйста, форум - уже где-то писал, что можно сделать.

1. если СНПЧ уже была на нём, то ставить новую. Не факт, что подсасывает, влияет ещё и балансировка. 2. нет, нормально, чернила то копеешные. 3. либо лента энкодора засрана - прочистить либо что-то не так с механикой 4. недолжна, скорее всего тчо-то с парковочным механизмом.

Нет. Все эти программу не расчитаны на работу через него.

@Falcon07 Забирать бумагу с возрастом плохо начинает, начинается пыление дюз - скоро головку на замену, если стоит СНПЧ и не стоит слив памперса, то может быть памперс уже переполнен и внутри ад из чернил с возрастом стирается капролоновая вкладка и втулка у каретки - каретка висит слишком низко и коцает бумажку дохнет движок привода и/или силовые транзисторы - начинает после 15-20 страниц очень медленно печатать головка может за это время уже разгерметизироваться и после простоя в пару часов уходить чернила из СНПЧ если стоит СНПЧ однозначно сразу под замену в ооочень старых/трудолюбивых аппаратах протирается/обламывается шлейф каретки Датчик бумаги на каретке забивается краской и не видит нормально ровного положения листа. Всё это впринципе лечиться (ну кроме самой головки) и за такие копейки можно и взять поприкалываться да опыта набраться.

Очень многое зависит от самой смолы, так что методом проб. Некоторые режутся как акрил с подплывами, некоторые тупо кипят в месте реза. Что за смолы не знаю, но у нас изредка бывают клиенты, которым так же нужно порезать смолу для заливки значков.

Навсякий случай скажу, что нужно не только "давить" но и стравливать (т.е. 2 краника), иначе компрессор работает на износ. @Кузьмич а не пробовали делать тонкие перемычки? Мы надрочились и остаётся легонько подрезать ножичком, что бы заусенцов не было.