Ручной фрезер
Автор
СергейТк, в Ручной инструмент
-
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
-
Похожий контент
-
От Алмаз1980
Ребята день добрый!Занимаюсь изготовлением гармошек.Абсолютно все делается вручную-корпуса из дерева,фанеры,грифы.Вырезаю пробиваю голосовые планки из листовой латуни 2-3 мм.Вот хотелось как то все это дело упростить и вложиться в станки современные.
1)Самая большая деталь 40см на 30 см,поэтому стол 50 на 50 наверно хватит?
2)Хотел грифы правой и левой стороны гармошки сделать на фрезере(фото выложу для представления).Толщина дерева 1,5-2 см.Какой лучше купить фрезер?бюджет на это 150-200т.р.Может есть и дешевле?
3)декоративные крышки-детали фигурные из фанеры 3-4 мм сейчас вырезаю ручным лобзиком.Для этого лучше фрезер или лазер?
4)голосовые планки делаю из листовой латуни 2-3 мм.Это полоска размером 30-35 см,шириной 3 см.и посередине вырезы шириной 2 мм длиной 2 см.Чем лучше эти вырезы сквозные делать-фрезером или лазером?
5) Еще вопрос-а не бывает универсального станка-чтоб менял только головки фрезер или лазер?
Скорость не нужна,все делается штучно и не торопясь.
Сам ниразу раньше не сталкивался с чпу,все делаю на школьной циркулярке и сверлильном станке.))
-
-
От PavelK
Для смазки самих линейных направляющих и каретки использовать густые (литол и тд) бессмысленно - каретка соберёт перед собой всю эту массу, к тому же на неё всё и налипнет.
Так же движку будет труднее перемещать каретку на высоких скоростях при густой смазке.
Рекомендую аэрозольную силиконовую смазку.
Если у вас есть возможность подобраться к штуцеру смазки каретки, то и туда подойдёт силиконовая.
Вот про этот штуцер у каретки речь:
А вообще с рельсами производитель HIWIN продаёт смазку G05.
Т.е. в идеале нужно использовать литиевые смазки.
Так же недавно появилась смазка Mobil Vactra (№1-4), вроде как специально для станков. Можно попробовать её.
Как часто?
В зависимости от нагрузки.
Я обычно раз в две недели (примерно 300 часов работы) начисто вытираю все направляющие и заново смазываю.
За пять лет ни каретку ни рельсы не летели и люфт (из-за того, что шарики без смазки оквадрачиваются) не появлялся.
И не забывайте смазывать подшипники шкивов у валов (лучше, конечно, литолом24, но зачастую к ним трудно подлезть, силиконовая то же подойдёт )
Главное, что бы они вообще были смазаны!
P.S. Перед сменой смазки в каретках на другой тип необходимо тщательно вычистить старую, можно пройтись ВэДэшкой (WD-40 то же смазка , но херовая), либо для полного очищения замочить в керосине+(возможно в добавок с ацетоном или уайтспиритом) при температуре от 50 градусов на сутки и вычистить не грубой щёткой (но хз. как к этому отнесутся резиновые уплотнители, если стоят).
-
-
-