Таблица лидеров

Как минимум это делается в том числе, что бы проверить перпендикулярность. Так что рановато советовать что-то вставлять кому-то, не учитывая остальных эротических нюансов. С остальным согласен =) Самая частая причина - растягивание ремней и стирание шкивов зубчатых (поэтому лучше менять в паре). Потом люфты (это если размер "плавает") ну и изредка - шаговые двигатели.

Сделали всё правильно. Но есть пара нюансов: 1. Корректировать длину микрошага по вырезанным элементам нельзя от слова "совсем"! Если кто-то вам скажет: - Вырезаем квадрат 100х100 и замеряем его, то можете сразу вставить этот квадрат ему в жопу и, желательно, поперёк! Ибо вырезанный элемент в данном случае всегда должен быть меньше макетного размера. 2. Корректировать длину микрошага следует только по центрам нарисованных линий/рисок и желательно на максимально возможной длине по столу. Как это сделать лучше, что бы убить максимально возможное количество зайцев: Рисуем миллиметровую линейку по всему полю по требуемой оси, например, если ось 600 мм., рисуем, скажем, на 500-550 мм. предварительно в окне оптимизации выставляем размер блока оптимизации на малые значения - 1-5 мм., что бы рисочки рисовались строго последовательно. Тем самым мы исключим математические ошибки CPU и самой системы. Прикладываем к рисунку нормальную миллиметровую линейку (Где же такие найдёшь? Ну, уж, постарайтесь найти) и смотрим на характер смещения нарезанных миллиметровых рисок относительно эталона. Если смещение линейно, то - банальная корректировка микрошага, если смещение волнообразное - замена ремня с последующей корректировкой. ) Перед данной процедурой необходимо проверить всю механику на наличие люфтов. В первую очередь шкив-вал и ремень-шкив. И проверить/выставить перпендикулярность портала Х к оси/направляющим по Y. Удачи! Люфты и износ сопрягаемых/трущихся элементов, растягивание ремней.

Доброго дня. Правильно.

Саша, а подскажите, что это как ? оч интересно