А это было до начала проблем или после? Попробуйте протянуть все винты крепления, особенно на шкивах, муфтах, редукторах.
Кстати, возможно, профиль ремня чуть-чуть отличается от старого (такое регулярно вижу у китайцев, особенно по длине, если приложить два одинаковых ремня друг к другу на метре уже на один зуб больше/меньше). Так же, возможно, сам шкив уже давно пора менять (стачиваются канавки, отчего ремень начинает в них елозить).